WSWA 最近的研究将损害该行业

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WSWA 发布了另一份报告，毫无疑问，该报告将被用作宣传，以阻止甚至在某些情况下逆转制造商和零售商的直接面向消费者 (DTC) 运输。

WSWA 与 Morning Consult 合作进行了自己的民意调查，结果显示，在他们调查的从在线供应商或制造商购买酒精的成年人中，有 25% 的人没有经过年龄验证。

WSWA 继续声称，DTC 航运得到了 10%（基于其调查受众）社会激进边缘人士的支持，并且由于危险的 25% 失败率，人们应该主要关注代表这一点的 DTC 航运的进步。激进的边缘群体。

该研究根据统计数据显示，76% 的美国成年人在网上购买产品时担心年龄验证过程。60% 的成年人认为未成年人访问的风险增加是一个问题，85% 的人同意在线供应商应遵守与实体店相同的标准。

最后，该研究还提供了有关消费者选择的统计数据，旨在使 DTC 倡导者成为代表极大异常值的激进少数派。这些统计数据与人们喜欢在哪里购买酒类有关。根据这项研究，65% 的人从杂货店购买，64% 从酒类商店购买，47% 从酒吧和餐馆购买，只有 10% 从网上供应商购买，9% 从制造商购买。

方法论有问题

与VinoShipper 研究提供了大量细节来证明其结论不同，WSWA 的详细信息没有为我们提供背景数据。

例如，在第一巡回法院罗德岛州葡萄酒零售商运输案“Anvar v. Dwyer”的口头辩论中，罗德岛州律师表示，原告在证词中承认公共承运人司机没有要求她提供身份证件。该州旨在强调 DTC 运输是危险的，而且人们没有经过验证，这可能会导致未成年人接触到酒精。

Alex Tanford在反驳中简单地回答说她已经70岁了。这说明了这一点：老年人通常不会经过年龄验证，70 岁的老人不经过年龄验证并不意味着未成年人更有可能接触酒精。

常识是，如果有人看起来像《哈扎德公爵》中的杰西叔叔，那么无论是在实体店还是在公共交通工具上，他们都可能没有经过年龄验证。

WSWA 没有做的是在其调查的 2,200 名美国成年人的年龄人口统计数据中提供详细信息，以及 25% 的人群是老年人还是 21-25 岁的人口统计数据。其次，这些数据并没有表明，接受调查的成年人 25% 的失败率会导致未成年人通过 DTC 运输获得更多酒精。

该调查接触了 2,200 名成年人；一般来说，成年人是指 18 岁以上的人。如果调查能够回答 18-20 岁人群的年龄合规性情况，以及年龄验证的合规率是多少，我们也许可以认真对待这项研究。

不幸的是，WSWA 就像绿野仙踪一样，不会让我们看到幕后的情况，是的，透明度很重要！

10% 的激进边缘论点与 25% 的年龄验证失败率有着同样的缺陷。我们不知道接受调查的人口统计数据。然而，如果接受调查的人处于较高年龄段，且没有在重要技术的陪伴下长大，那么这条关键信息就会丢失。所以，DTC市场只得到社会10%支持的说法并不可信。

缺少的是有关

如果未成年人获得酒精是一个主要问题，那么我相信 WSWA 在一些明显但重要的问题上错过了机会。在 VinoShipper 研究中，他们利用药物滥用和心理健康服务 (SAMHSA) 数据来跟踪未通过轻微合规检查的零售许可证持有者。（药物滥用和心理健康服务管理局 (nd)
2021 年未成年人饮酒预防和执法，SAMHSA，https://www.samhsa.gov/，2022 年 12 月访问）

与 WSWA 研究调查成年人不同，SAMSHA 统计数据着眼于直接向未成年人销售产品，以及零售商是否试图对他们进行年龄验证。根据 SAMSHA 的统计数据，特拉华州和宾夕法尼亚州的零售商向未成年人出售商品的比例超过 25%。我将让读者判断这些明显的系统故障是否被 WSWA 排除在外，因为实体零售商通过三层系统进行采购。

VinoShipper 诉 WSWA 研究

VinoShipper 研究得出了与 WSWA 研究截然不同的结论。VinoShipper 的研究得出的结论是，未成年人没有利用网上购买来获取酒类。VinoShipper 利用第三方年龄验证软件提供商IDology 的独立数据得出结论，在 633,985 名注册买家中，只有 943 名未成年人尝试购买。尝试进行的小额购买占所有尝试购买的 0.15%。

与 WSWA 的数据不同，VinoShipper 使用独立的第三方，不依赖内部数据。此外，它还从政府机构生成数据并保留对独立来源的引用。

WSWA 的数据来自非独立来源，并且未向独立第三方提供任何引用。

如果透明度和独立性对于一项研究的可信度和可靠性至关重要，那么我们必须质疑 WSWA 的结果和结论。

另一个值得注意的有趣点是，WSWA 试图削弱 VinoShipper 的研究，指出“格雷和哈里森没有提到的是，这 105 万批货物在超过 4100 万批 DTC 葡萄酒发货总量中只是九牛一毛（仅占 2%）”根据 Sovos 2023 年直接面向消费者的运输报告，在全国范围内。”

如果 2% 如此之小，以至于使一项研究变得不可信，那么我认为 WSWA 刚刚质疑了自己研究的有效性。WSWA 声称它联系了 2,200 名美国成年人。根据美国人口普查局的数据，2020 年美国有 2.583 亿成年人 WSWA 的调查人数占总人口的 0.00085%。也许 WSWA 应该在自己的研究周围加上星号。

为什么这项研究如此有害

我们可以忽略它的方法论和它所得出的结论；然而，我们不应该忽视这项研究将造成的危害。许多立法者不太了解酒类问题，他们被众多的主题淹没，并且常常从高薪游说者那里了解这个问题。

我们应该向威斯康星州学习，通过有效的游说和大笔一挥，DTC开放州可以变成DTC封闭州。

这项研究无疑将被用作宣传，并作为 DTC 航运影响的福音传递给不知情的立法者。

此外，对生产商 DTC 访问权限的攻击来得正是时候。酒精制造商经历了自 1991 年以来最糟糕的一年。

制造商获得 DTC 可以打开销售并扩大原本无法获得的市场。自格兰霍姆以来，美国的酿酒厂数量增加了一倍，DTC 运输也带动了增长。对于烈酒行业来说，缺乏 DTC 运输选择正在损害其增长潜力。

俄勒冈州的一家小众酿酒厂可能在全国拥有一批狂热的追随者。假设该需求针对某个州的 10 个案例。对于州内批发商来说，收购这家酿酒厂的销量不足以盈利。但酒厂可以通过DTC销售扩大品牌和销量，开拓市场。如果没有 DTC 访问权，酿酒厂就会失去销售额和潜在增长的市场份额。

结论

少量获取酒精和 DTC 运输是严重问题，应予以解决。没有人希望看到未成年人获得酒精，但提供有关 DTC 运输的可疑研究，并在这项研究中忽视实体店向未成年人销售酒精的失败，是不负责任的，也没有达到更大的目的。

此外，试图关闭 DTC 市场是有害的，因为 DTC 市场为供应商提供了一个增长的市场，但批发商不会参与其中。尤其是在我们的白酒行业正在经历困难的时候，主张通过可疑的研究来关闭市场，只会伤害正在低迷的行业。