安吉拉·蒙特 (Angela Mount) 谈散装葡萄酒如何以及为何席卷全球
本周，随着葡萄酒行业齐聚 2023 年世界散装葡萄酒展览会，主要葡萄酒买家的目光将集中在阿姆斯特丹或阿姆斯特丹。每年的这个时候，世界各地的大量葡萄酒都在进行销售、谈判和购买。今年的活动举办得恰逢其时，因为 OIV 估计全球收成是 60 年来最低水平，世界各地的生产商都在绞尽脑汁地想知道自己能得到什么。这给散装葡萄酒市场带来了更多的关注和压力，因为领先的零售商、分销商和进口商买家不仅希望确保未来几个月的葡萄酒供应，而且还锁定大量较低酒精度的葡萄酒，特别是对于寻求服务的买家而言不断变化的英国关税市场。前领先的超市采购员安吉拉·蒙特 (Angela Mount) 与该行业的许多同行进行了交谈，分享了他们对全球散装葡萄酒市场的巨大机遇和挑战的看法。
世界散装葡萄酒展览会于 11 月 20 日至 21 日在阿姆斯特丹举行，主题为“葡萄酒品牌的诞生地……”，这里也是世界上众多葡萄酒进行买卖的地方。
散装葡萄酒市场在过去 15 年中得到了迅猛发展，目前处于行业发展的最前沿，从生产商到最终用户，涉及各个业务领域，从超市、现购自运、到贸易集团、独立企业和零售企业。地区酒商。正如海伦·阿诺德 (Helen Arnold) 上个月为《买家》报道的那样，散装葡萄酒目前占全球葡萄酒销量的 34% 以上，尽管价值明显低于预期的 7%。但正如我的研究发现，即使是散装葡萄酒的价值也在发生变化。
散装葡萄酒对世界葡萄酒市场的控制逐年加强
二十五年前，我负责当时英国第四大超市萨默菲尔德的葡萄酒采购团队。当超市葡萄酒刚刚开始在英国市场上留下深刻印象时，我（从西夫韦）被请来重振萨默菲尔德系列，并为乏味、坦率地说、平淡的葡萄酒选择创造更好的系列和声誉。 。
当时萨默菲尔德正从同样不起眼的 Gateway 超市转型，Gateway 可能是当时最廉价的超市。体积很大；但都是入门级的。几乎所有东西都是用瓶子装运的，除了最底端，而且是装在盒子里的袋子。
那是保加利亚赤霞珠在英国每年销售 100 万箱的令人兴奋的日子；著名的“BOGOF”（买一送一）优惠的日子。Somerfield 在 2000 年代初推出了新推出的自有品牌澳大利亚红和白的圣诞节半价优惠之一。我记得单笔订单大概在30万箱左右；我知道当时这是奔富（Penfolds）（当时这家英国公司的名称）最大的订单。 该订单是用瓶子装运的；今天情况并非如此。
从瓶装到散装
现在通过超市收银台的大部分葡萄酒将被运往销售市场并装瓶
为什么我要提到这个呢？因为在 20世纪90 年代，直到 21 世纪第一个十年，绝大多数 4 英镑以下的葡萄酒，即使在入门级的低水平，也是瓶装的。当时，甚至直到最近，散装葡萄酒或在英国装瓶的葡萄酒（在这种情况下）都被视为质量低劣且不可靠。十五年过去了，市场已经面目全非；大宗市场现在对整个行业至关重要，它允许场外交易、品牌所有者和场内交易提供排他性、差异点并达到关键价格点。 更不用说节省成本和关注可持续性的好处了。
如今，行业、物流、物流背后的思维、消费者的需求，更不用说对可持续性的关注，已经确保了这一市场领域的认知和重要性已经发生了翻天覆地的变化。为什么是这样？我与零售商和生产商交谈，了解该行业如何成为主流。
散装市场进入主流的重要性可能最好地体现在以下事实：几乎所有我采访过的超市买家都将参加本周于 11 月底在阿姆斯特丹举行的世界散装葡萄酒展览会，品牌所有者也将出席、生产商和进口商，来自世界各地。许多人还参加了上周在伦敦举行的 IBWSS（国际散装葡萄酒及烈酒展）。
去年，WBWE 的参展商名单中有来自 24 个不同国家的 220 多家酒庄，吸引了超过 6,000 名全球参观者。 WBWE 的新座右铭是“品牌诞生的地方”。WBWE 营销总监克里斯蒂娜·米兰达 (Cristina Miranda) 解释了原因：“WBWE 是一个奠定基础的展会；这是所有故事开始的地方，专业人士以开放和创造性的心态聚集在一起，开发以消费者为中心的具体品牌。该展会提供了独特的机会，让您可以在两天内在一个地点探索世界上最好的收成，从而将业务提升到一个新的水平；它还有助于明确新兴趋势。”
WBWE 的宗旨是通过在展会所有展台上进行的销售和谈判开展业务
展览安排了一系列令人印象深刻的研讨会和小组讨论活动，邀请了高素质且经验丰富的行业中坚力量，如Waitrose的 Barry Dick MW、 The Wine Society可持续发展负责人 Simon Mason 、 Hans Just Group的 Johan Arno Kryger 、Interpunkt 的Andrew Ingham、 Packamama的 Amelia Dales和Club Soda的 Laura Willoughby。
重点关注领域和研讨会主题包括关于格式和替代包装的具体会议；可持续发展的热门话题；加拿大散货市场的重要性，以及不断增长的无/低行业的散货机会。
米兰达还强调了今年展会的三个主要亮点。“替代包装革命已经开始，WBWE 是想要参与这一替代业务的企业家的最佳场所，从格式和罐装葡萄酒，到纸瓶和扁瓶，其中大多数都非常环保。”
她还强调了对无/低饮料行业的关注，该行业目前在饮料行业中增长最快，用她的话说，吸引了“寻求替代类型饮料的新一代”。“我们正在研究脱醇葡萄酒的世界，以及这个低酒精和无酒精葡萄酒的新领域如何成为他们散装葡萄酒的商业利基，”她补充道。
转折点
英国各行业买家和进口商的观点基本上与关键主题一致，尽管他们各自对散货运输的关注点不可避免地存在差异。生产者意见不一；一些人欢迎英国装瓶的举措；其他人则努力强调源头装瓶的重要性，以支持当地经济。
Waitrose 的 Barry Dick 葡萄酒大师将在 WBWE 上分享他对散装葡萄酒市场对主要零售商的重要性的见解
我与一些主要零售商讨论了散装葡萄酒市场重要性的变化，他们似乎都提供了类似的信息。一些经验丰富的买家和我一样，见证了多年来运输和物流的许多变化，并坚定地接受散货运输的好处。
成本效益、可持续性、碳足迹，以及最重要的，商店和仓库层面的可用性和补货这一关键问题，是影响买家就此问题做出决策的显着因素。
“恐怕我还记得刚刚起步的散装市场，当时只是质量低劣的入门级葡萄酒，”阿斯达全资直接采购部门IPL的饮料总监克莱夫·唐纳森 (Clive Donaldson) 说道。“但运输技术和英国装瓶设施的进步使葡萄酒质量发生了巨大变化，从而实现了从入门产品到自有品牌以及更高水平的巨大扩张。大多数主要品牌所有者已将部分或全部装瓶转移到英国。”
合作社的葡萄酒采购员爱德华·罗宾逊 (Edward Robinson)对此表示同意：“散装葡萄酒的质量比 10 年前要好得多，而且顾客可以在玻璃杯中品尝。虽然我们的产品系列中只有约 14% 是散装瓶装的，但散装在我们整体销售额中占据了很大一部分。”
面对关税大幅上涨，英国超市将继续寻求散装葡萄酒以达到关键价格点
供货的关键问题是零售商青睐散装的另一个原因。Waitrose 的大宗采购经理 Barry Dick MW 指出了在英国装瓶的最终逻辑：“在像葡萄酒这样竞争激烈的品类中，任何供应链效率都变得越来越重要，因此任何鼓励包装靠近葡萄酒重心的模式你的客户变得引人注目。”
简而言之，如果出现不可预见的库存短缺，在英国持有散货可以快速补货，通常是一日三补，而不是长时间进行深海运输，从而避免危险的缺货和客户不满。我和许多初级买家都被教导了“永不缺货”的格言，使用了含糊威胁的缩写词“NOOSE”。
散装量呈上升趋势
Mark & Spencer也看到了重要性的转变，预计今年玛莎百货的散装葡萄酒数量将增加 40%，几乎占所有葡萄酒的 25%。在阿斯达，散装自有品牌的比例也约为 25%，而英国瓶装品牌占总销售额的 50% 以上。
兰彻斯特葡萄酒公司 (Lanchester Wines) 的销售总监马克·罗伯茨 (Mark Roberts)总结了散装 运输的两个主要好处。
“成本节省，无论是货币成本还是可持续成本，都是不可否认的。一个容量为 24,000 升的集装箱液袋可容纳一个 20 英尺的集装箱，而同样容量的瓶子则需要两个 40 英尺的集装箱。这在环境方面取得了重大胜利，二氧化碳排放量减少了约 37%，即每公里行驶约减少 2 公斤二氧化碳排放。”
Beyond Wines 的 Alex Green 表示散装葡萄酒让零售商能够控制其供应、定价和分销
Beyond Wines联合创始人 Alex Green 也指出了对零售商的好处，因为批量运输是通过中央、本地生产点创建一致的自有品牌系列的关键，使他们能够控制包装、质量和价格。
在他看来，零售商 还必须确保让顾客与他们一起踏上旅程， 并意识到散装葡萄酒的质量与原产地瓶装葡萄酒的质量相当。鉴于阅读大量背面标签的顾客比例较低，这至少不会在超市引起太大的愤怒。
可持续发展
成本效益是显而易见的，在这个竞争日益激烈、陷入困境的市场中至关重要——关税、汇率、生活成本危机、运输成本，更不用说来自其他饮料类别的竞争，因为变化无常的消费者会改变饮料风格。
然而，所有与我交谈过的人最常提到的一个词是“可持续性”。
所有零售商都同意，散货运输通过直接、简单地减少碳足迹，有利于他们公开的可持续发展战略立场。正如 Barry Dick 所说：“事实上，这不是面向客户的变革，这意味着它是最简单的解决方案之一，因此更具吸引力。”
格林指出，有了注重可持续发展的客户群，零售商不能再只做口头上的服务，而必须“言出必行”。
兰彻斯特集团的达勒姆工厂是全球同类工厂中最具可持续性和环保领先性的工厂之一
自批量运输初期以来，英国装瓶商已经取得了长足的进步。在兰彻斯特集团，可持续发展是一切的重中之重——其位于达勒姆的工厂已投资 1300 万英镑用于可再生热能和能源发电，其业务几乎完全由可再生风能和太阳能提供动力。
供应链中玻璃重量的减轻是另一个显着的好处，最近的零售商品酒会展示了越来越多的葡萄酒装在更轻的瓶子里。根据《瓶子重量协议》，在兰彻斯特，Greencrofft 装瓶所使用的所有瓶子中 99% 的重量已低于 420 克，生产商承诺到 2026 年底将玻璃重量降至 420 克以下。
主要供应商也在做同样的事情。金·威尔逊 (Kim Wilson) 是North South Wines的董事总经理，向超市提供大量产品，并了解他们的复杂需求。
“作为我们共益企业目标的一部分，我们肯定会努力减少玻璃整体重量，”她说。
体积的影响
南北葡萄酒公司 (North South Wines) 的金·威尔逊 (Kim Wilson) 表示，公司正在努力平衡散装葡萄酒的可持续发展论点及其对国内就业的影响，而不是在本地装瓶
然而，正如一些进口商和生产商所认为的那样，对于散货运输的争论存在着反驳，因为散货运输有利于可持续发展。威尔逊解释说：“我们以正确的方式推动我们的可持续发展宪章。如果你开始在英国包装所有东西，那么这对于生产散装产品的国家来说是不可持续的，因为它会夺走包装线等的就业机会。其中一些国家比英国更需要这个。
这也是葡萄酒协会可持续发展负责人西蒙·梅森支持的一个因素，该协会正在大步拥抱散装葡萄酒。 他在上周 的 IBWSS 会议上表示，该公司甚至为自己设定了一个“雄心勃勃”的目标，即在未来几年内将其 40% 的葡萄酒批量进口，并在英国装瓶，作为其大幅减少碳影响的宏伟目标的一部分。他说，仅一项举措就可以将碳足迹减少 1.5%，这听起来可能不是很大，但与您可以采取的其他碳减排措施相比，意义重大。
另一位出于可持续发展原因而提倡在源头装瓶的人是南非Origin Wines首席执行官伯纳德·丰塔纳兹 (Bernard Fontannaz) ，他强调了一个高度合乎逻辑但非常重要的观点。
“拯救地球是很多工作的重点，这是正确的，但同样重要的是，如果不是更重要的话，也需要拯救生活在地球上的人们。因此，原产地装瓶可以创造就业机会，特别是在南非和阿根廷等失业率高和贫困问题严重的国家。”
伯纳德·丰塔纳兹 (Bernard Fontannaz) 表示，对于散装葡萄酒的影响及其对南非等葡萄酒生产国的可持续影响，还需要进行更多辩论
在阿斯达，唐纳森务实且谨慎：“每种产品都应根据其自身优点进行考察，并选择最佳的生产工艺。我不认为默认执行任何操作是最好的解决方案。”
这也反映在葡萄酒协会明确而谨慎的决策过程中。
虽然源头的可持续性、有机食品和公平贸易是该行业的重点关注领域，但散货运输并不排除这些问题。合作社处于众多类别的公平贸易运动的最前沿。Ed Robinson证实，南非是最重要的品类之一，批量运输，对所运葡萄酒的质量非常有信心。它不会影响公司的公平贸易资质。
同样，南非散装葡萄酒中心的 Gerhard Van der Watt证实，其大部分散装业务不仅获得了 WIETA 和 IPW 认证，而且还获得了公平贸易认证。
加拿大进口、分销和物流公司 Peter Igel 的蒂姆·朗 (Tim Lang) 每年运送约 1000 万升散装葡萄酒，他表示，那里非常关注有机葡萄酒和散装葡萄酒。他解释说：“对散装有机葡萄酒的需求不断增加，但挑战是确保在整个供应链中始终保持有机认证。”
批量趋势
买家和进口商看到了哪些趋势，哪些国家的散装表现最好？ 大多数买家和生产商都看到了深海运输的焦点和大部分好处。市场动态表明，随着零售商关注现金流并寻求最佳可用性，英国需要持有越来越多的库存。英国的补给在这两方面都有帮助。
因此，优先考虑来自南非、澳大利亚、南美和新西兰的散货是合乎逻辑的，尽管大流行期间的航线问题导致其中一些供应出现重大问题。
玛莎百货 (M&S) 贸易经理托马斯·霍利迪 (Thomas Holliday) 证实，现在越来越多的地区开放散装出口，而且装备也更加完善。
阿斯达的唐纳森强调不断变化的市场的动态和波动性。“我们看到原产国之间的波动取决于汇率、运输成本和收获条件。”
对于越来越多的零售商、批发商、分销商和贸易经营者来说，散装葡萄酒运输（尤其是来自南半球的葡萄酒）现在变得有意义
由于 CCT 的新规定，North South Wines 正寻求将其目前在欧洲包装的澳大利亚和新西兰系列产品转移到英国包装，这将为入门级葡萄酒提供大量节省，同时也让产品更接近最终用户。
但这不仅仅是深海。亚历克斯·格林表示，法国和意大利等国家的增长显着，这些国家很好地适应了当前的趋势，以保持竞争优势，同时保持质量和传统的价值观。
摩尔多瓦现在也是一个供应集中的国家；质量高，价格优惠，如果有正确的物流，可以通过罗马尼亚出口。
优质散装
一个主要趋势是转向更多的中端葡萄酒，并进行散装运输。玛莎百货的霍利迪说；“散装葡萄酒的持续优质化非常有助于我们为客户提供玛莎百货标志性的品质。”
兰彻斯特的罗伯茨认为，散装运输意味着无论何种级别的葡萄酒，在抵达时都会保持更好的状态。“采用瓶装运输，运输时间长达九周，气候条件可能会很极端，温度波动范围为 7 至 32 摄氏度。散装运输意味着与瓶装葡萄酒相比，葡萄酒温度的变化大大减少。”
他补充说，现在自然演变为散装进口更优质的葡萄酒。
葡萄酒协会希望大力进军散装葡萄酒领域，“希望”将其供应量的 40% 改为散装葡萄酒，以帮助其实现雄心勃勃的碳足迹目标
拥有更传统客户群的葡萄酒协会也在密切关注。 “目前我们列出了来自新世界的散装葡萄酒，尽管数量相对较小。我们已经进行了成功的试验，运输 1000 升散装集装箱，用于我们的替代包装试验，甚至通常不处理散装货物的生产商也能够毫无困难地填充它们。现在的挑战是找到将中型批量扩大到 8000 升左右的最佳方法，”Mason 说道。
他还向英国装瓶公司传达了这样的信息：“虽然英国包装商的数量和产能不断增加，但对于更多的包装商来说，关注中型散装量将是一件好事，因为这将为我们提供更多选择，从而使我们能够看看散装运输的小批量、高价位的葡萄酒，这正是我们产品系列的主要组成部分。”
替代格式和包装是进一步的趋势，这得益于批量运输。市场正在明显转向替代包装，从袋子、纸瓶到罐头，其中大多数都带有可回收的凭证。散装运输使同一种葡萄酒可以被包装成各种形式，从玻璃杯到迷你瓶，到罐装酒，再到 BIB 酒。
正如唐纳森指出的那样，盒中袋有保质期，它需要尽可能贴近市场进行包装，因此体积至关重要。
加拿大因素
加拿大的国际国内混合类别允许使用一定比例的加拿大葡萄酒与进口葡萄酒混合来酿造葡萄酒——英国现在也引入了类似的规则
来自某些国家的访客可能会想知道为什么加拿大在 WBWE 研讨会计划的“热门话题”列表中名列前茅，这是情有可原的。加拿大是来自世界各地的散装产品的巨大市场，这主要是由于 IBD（国际国内混合物）类别的重要性。 IBD 葡萄酒是由至少 25% 的加拿大葡萄酒与任何原产国的进口葡萄酒混合而成。
位于安大略省的Peter Igel公司的 Tim Lang解释道：“IBD 是由加拿大政府创建的，旨在刺激和保护加拿大葡萄酒行业。没有足够的种植能力（或质量）来满足需求，因此这一类别有利于果汁的进一步发展，使种植者能够出售他们的收获，并提高整体质量。”
目前，IBD 葡萄酒占加拿大葡萄酒消费总量的 30% 以上。“价格是这一类别的关键，因此原产国经常会根据市场力量和地缘政治而变化，”Peter Igel 的散装葡萄酒采购员 Jenny Radcliffe-Wright 说道。“运输也是一个重要因素——如果某个特定的运输路线变得昂贵或难以到达，那么从该国家购买葡萄酒就会变得令人望而却步。”
在市场混合中
我的最后一个问题是关于最近酒精含量关税的变化，以及最近 DEFRA 关于市场混合的公告，以及这可能如何影响买家在散装运输方面的决策。酒精含量越低，葡萄酒就越容易暴露，对氧化也更敏感，但许多人认为，通过小心处理，这将为街头进口商带来更多机会。
巴里·迪克（Barry Dick）认为，从商业和可持续发展的角度来看，低酒精度葡萄酒的批量运输遵循相同的逻辑，但会涉及到技术方面的考虑。
“真正的艺术是确保我们在此过程中不会失去任何葡萄酒的完整性，”罗伯茨说。
这可能意味着 8% 到 10% 之间的有趣葡萄酒尝起来像真正的葡萄酒。然而，像玛莎百货这样的零售商认识到，为了保护其产品系列的质量，必须保持谨慎。
丰塔纳兹担心葡萄酒质量存在被稀释的风险，这实际上可能会损害散装市场，一些对葡萄酒有了解的消费者会优先考虑在源头装瓶以保证质量。
Broadland Drinks 的马克·兰斯利 (Mark Lansley) 表示，将供应转向淡味和当地葡萄酒是部分葡萄酒行业的前进方向
DEFRA 于 2024 年提出的新立法的潜在影响将不可避免地引起行业许多领域的关注，例如，有能力将来自不同国家的霞多丽混合酒放在货架上（主要是超市）。只对一瓶像样、价格实惠的葡萄酒感兴趣的普通购物者真的在乎吗？酒能好喝吗？这对英国蓬勃发展的葡萄酒业有何影响？
除此之外，关于什么可以被称为葡萄酒、什么不能被称为葡萄酒的酒精含量的规则也将发生变化，这将如何影响“真正”葡萄酒的含义和代表。这一公告发布得太晚，零售商和进口商没有机会吸收和消化，特别是在圣诞节前夕的疯狂时期，但明年将成为一个备受关注和辩论的话题。
但值得注意的是，Broadland Winery 首席执行官 Mark Lansley 和 Lanchester Group 葡萄酒主管 Andrew Porton 在本周的 IBWSS 上表示，他们认为新的市场混合法规为英国装瓶商提供了“巨大机遇”。
兰斯利尤其对它所提供的潜力感到兴奋，特别是在推广他所认为的“向清淡和本地葡萄酒的重大转变”方面。无论是通过英国葡萄酒的增长，还是对英国葡萄酒的重新关注，英国葡萄酒长期以来一直是布罗德兰业务的关键部分，特别是用浓缩酒酿造的葡萄酒，以及英国静止葡萄酒的混合和碳酸化能力。
它可能会让纯粹主义者彻夜难眠，但对于像兰斯利这样的企业家来说，它开辟了一个全新的“机会世界”。 他表示，规则的改变意味着该行业可以停止“燃烧化石燃料”和运输大量葡萄酒，并专注于英国可能生产的产品。他认为，这是英国葡萄酒行业能够在 2030 年之前将其总体碳足迹减少一半的唯一途径。
阿姆斯特丹的呼唤
本周是时候在阿姆斯特丹 WBWE 上开始正题了
这意味着现在是买家和进口商前往阿姆斯特丹参加今年关键的 WBWE 的理想时机。这是一个巩固关系、探索新机会并利用所有这些市场变化的机会，同时查看包装方面的最新创新并发现新的生产商合作，特别是在新世界。
Beyond Wines 的亚历克斯·格林 (Alex Green) 很务实：“我们需要寻找来自其他品种或国家的葡萄酒，这些葡萄酒的价格点很有趣，而且质量超标。我们需要找到消费者想要的葡萄酒，而不是我们想卖给他们的葡萄酒。”
买家喜欢 WBWE 的“简洁”本质，每个人都在那里做生意。有机会建立现有的供应商关系并发展新的供应商关系。
散货运输将继续成为该行业的热门话题，有其支持者，也有其反对者。但庞大的大宗市场无疑正在向前发展。
兰彻斯特的罗伯茨简洁地总结道：“也许实际上是我们这个行业需要拥抱这些想法，才能满足客户的需求。”
或者正如阿斯达 (Asda) 的克莱夫·唐纳森 (Clive Donaldson) 简洁地指出的那样：“所有葡萄酒在装瓶之前都是散装的（瓶装发酵起泡酒除外）。在整个酿酒过程中，大量葡萄酒在酿酒厂和原产地之间运输，并作为成品酒运输。我认为有时人们会对最后的装瓶步骤大惊小怪。”
