进口葡萄酒和 DtC 运输
葡萄酒行业的一大魅力在于其种类繁多且广泛。不仅有如此多不同风格和品种可供尝试，而且还有不断扩大的独特葡萄酒产区可供购买。
事实上，即使是像美国这样国内葡萄酒产量广泛而强劲的国家，仍然是世界各地葡萄酒的主要进口国，根据农业部的数据，2021 年其购买量将占全球葡萄酒进口总量的 17%。
总的来说，进口葡萄酒的销售方式与国内生产的葡萄酒没有什么区别。美国进口商需要代替制造商充当记录供应商，一些州在注册品牌标签时可能需要额外的文件，但在通过三层系统销售时，由于大多数葡萄酒在美国销售，关于依赖分销商向零售商销售产品的广泛规则同样适用。
对于仍在发展中的直接面向消费者（DtC）的运输市场，进口葡萄酒受到严重限制。事实上，在许多州，进口葡萄酒实际上被排除在 DtC 运输津贴之外，使得那里的消费者完全无法进入，除非有当地经销商愿意携带它们。
因此，希望进入美国 DtC 运输的外国葡萄酒生产商需要了解这些限制，以免违反任何州的法律。
DtC 运输进口葡萄酒面临的挑战
进行 DtC 运输时的关键考虑因素之一是确保您被允许将 DtC 运送到您想要运送到的州。这意味着首先要确认该州是否允许 DtC 运输（抱歉，犹他州不允许！），其次要获得该州要求的许可证。
这可能对进口葡萄酒的 DtC 运输提出了最明显的挑战，因为大多数州 DtC 运输许可证都是为美国葡萄酒制造商保留的。任何允许 DtC 运输的州都不会向国外实体颁发许可证，因此位于法国或智利的酒庄本身将无法成为托运人。而且几乎没有几个州会向国内纯进口企业发放 DtC 许可证（似乎只有肯塔基州、新罕布什尔州、西弗吉尼亚州和怀俄明州允许这样做）。
没有一个州会向外国酒庄颁发 DtC 运输许可证的原因有两个。
首先，DtC 运输在很大程度上被视为正常运作方式的一个例外，因为它允许参与者无需先通过分销商即可向消费者销售产品。在这一点上，DtC 运输被认为是对特定各方的善意利益，即许多难以吸引分销商注意力的小型、工艺和家族酿酒厂（事实上，他们构成了 DtC 托运人的大部分） 。但外国酒庄，也许出于不太友好的原因，从未被视为值得获得这一荣誉。
但没有一个州会向外国酒庄颁发许可证，还有一个非常实际（如果是法律上的）原因：如果他们的 DtC 运输出现问题，实际上不可能起诉他们。这是因为国家酒类机构在其他国家没有管辖权，因此无权对其认为运输不当的外国酒厂执行其法律。即使对于国内 DtC 托运人，这个管辖权问题也使得一个州即使在下一个州也很难对酒厂执行其法律。
各州可对其他州的酿酒厂采取法律行动的机制——《第 21 条修正案执行法》，该法案在涉及违反酒精法的情况时授予各州“长臂”管辖权，并接受每个 DtC 规定的远程管辖权托运人必须同意他们何时在某个州获得许可证，而外国酒庄则无法获得该许可证。（即使理论上是这样，也首先要跨越国际法的雷区。）
因此，外国酒庄和其他酒类制造商实际上被排除在美国直接参与 DtC 酒类运输之外
有没有办法DtC船进口？
尽管外国酒庄本身无法在任何州获得运输 DtC 的许可，因此无法将其出售或运输给任何美国消费者，但美国消费者仍然可以通过一些方式接收包含进口葡萄酒的 DtC 货物，尽管它们并不像美国那样。与国内生产的葡萄酒一样广泛。
如前所述，大多数 DtC 运输许可证仅适用于国内酒庄，拥有联邦政府颁发的基本许可证和其所在州颁发的生产许可证。然而，国内酒庄同时充当进口商的情况并不罕见。只要持有适当的联邦和州许可证（除了葡萄酒生产许可证和许可证之外），美国酒庄就可以从国外进口葡萄酒，并且作为这些葡萄酒的美国主要来源，DtC 会运送它们作为整体目录的一部分。
国内酒厂 DtC 运输其进口的葡萄酒需要遵守所谓的“非自产”法律，该法律限制酒厂可以 DtC 运输哪些葡萄酒，该法律在大约二十几个州生效。NOOP 法律的严格程度因州而异，从禁止运输任何未在 DtC 运输许可证上列出的特定地址生产的葡萄酒（这也可能影响拥有多个生产设施的国内酒庄）到限制酒庄只能运输运输他们拥有的葡萄酒（这不一定会成为进口障碍）。
除了通过美国葡萄酒生产商以外，DtC 进口葡萄酒运输的另一个选择是由美国葡萄酒零售商运输。NOOP 法律不是一个问题，因为它们不适用于零售商（因为他们不生产任何东西）。
但零售商 DtC 运输受到严格限制——目前只有 13 个州允许零售商进行任何类型的州际 DtC 运输（自 2024 年 1 月 1 日起，该数字将降至 12 个）。如果更多的州允许零售商 DtC 运输，这对美国消费者来说可能是一个巨大的胜利，因为许多进口葡萄酒，特别是高端和限量生产的葡萄酒，只能在纽约、洛杉矶等大型市场的精选进口商店购买和芝加哥。如果 DtC 运输的目标之一是让消费者更多地接触到他们在当地找不到的葡萄酒，那么扩大对这些商店的接触将是一场胜利。
当然，如果更多的州不同意向州外零售商发放许可证，他们可能会决定自行向进口商颁发 DtC 许可证。与酿酒厂一样，进口商也是酒类行业供应商的一部分，并且精通管理多个州的法规和纳税。目前少数几个向进口商发放许可证的州似乎并没有遇到什么麻烦。这将需要广泛的立法来修改现有法律，目前这方面的动力可能不大，但这是进一步讨论的考虑因素。
美国葡萄酒消费者是一个多元化的群体，有着广泛的口味和兴趣，他们无疑从过去一两年 DtC 运输的扩张中受益，能够更轻松地连接到他们最喜欢的加利福尼亚州、俄勒冈州或新州的酒庄。约克。但根据我们现行的法律，对于这个国家的许多鉴赏家来说，未在其州销售的稀有勃艮第葡萄酒可能仍然在勃艮第。
